آیت‌الله سبحانی: جان باختن زائران رضوی نتیجه سوءمدیریت در حمل و نقل کشور است

 

حضرت آیت‌الله سبحانی از مراجع تقلید در واکنش به حادثه برخورد دو قطار در مسیر مشهد و کشته شدن شماری از زائران رضوی گفت: درگذشت جانسوز این عزیزان مرگ طبیعی نبوده و معلول مستقیم سرنوشت الهی نیست؛ بلکه نتیجه سوءمدیریت حمل و نقل کشور است و باید به طور جدی تعقیب شود و مسبب یا مسببان محاکمه شوند.

متن پیام این مرجع تقلید به این شرح است:

بسْمِ اللَّهِ الرَّحْمنِ الرَّحِیمِ‌

قال الله تعالی‌: وَمَنْ یَخْرُجْ مِنْ بَیْتِهِ مُهَاجِرًا إِلَى اللَّهِ وَ رَسُولِهِ ثُمَّ یُدْرِکْهُ الْمَوْتُ فَقَدْ وَقَعَ أَجْرُهُ عَلَى اللَّهِ

خبر جانباختن شهادت‌گونه گروهی از شهروندان آذربایجانی را در مسیر زیارت حضرت ثامن الحجج علی بن موسی الرضا(ع) دریافت کردم. تو گویی آنان پروانه‌‌وار در مسیر زیارت محبوب، پر و بال ریخته و قبل از به آغوش گرفتن قبر امام معصوم(ع) به لقاء او پیوستند.

درگذشت جانسوز این عزیزان، مرگ طبیعی نبوده و معلول مستقیم تقدیر الهی نیست؛ بلکه نتیجه سوء‌مدیریت حمل و نقل کشور است و باید این مسئله جداً تعقیب شود و مسبب و یا مسبب‌ها محاکمه شوند.

این مصیبت بزرگ با مصیبت بزرگ دیگری همراه شد که گروهی از علاقمندان خاندان رسالت در زیارت اربعین در سرزمین عراق به دست دژخیمان‌ سفاک به شهادت رسیدند.

اینجانب این دو فاجعه عظیم و ناگوار را به خانواده‌های آنان و عموم همشهریان تسلیت گفته و از خداوند متعال برای عزیزان از دست رفته علو درجه و برای بازماندگان صبر جمیل خواهانم.

رحیم پور ازغدی: امتیازاتی که تیم مذاکره کننده به غرب داد به این زودی جبران نمی‌شود

عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی گفت: آمریکا در مذاکرات هسته ای به هیچ کدام از تعهدات خود پایبند نماند و امتیازاتی که تیم مذاکره کننده به غرب داد به این زودی جبران نمی‌شود.

به گزارش فتن، حسن رحیم پور ازغدی امروز در همایش «نقش و جایگاه مقام معظم رهبری در مقاومت اسلامی» در دانشگاه فنی شهید منتظری مشهد، گفت: جنگ تحمیلی ما جنگ جهانی سوم در قرم بیستم بود چون شرق و غرب در برابر ما حضور داشتند و ایران تنها در تحریم مطلق بود.

 

بانوان تایلندی: کربلا را با چیزی عوض نمی‌کنیم

خبرگزاری فارس: کشور تایلند در جنوب شرقی آسیا قرار دارد و 95 درصد جمعیت 65 میلیونی آن را بودایی‌ها تشکیل می‌دهند. مابقی میان سایر ادیان و مذاهب تقسیم می‌شود که در این میان سهم مسلمانان 4 درصد است. سابقه حضور اسلام در تایلند به چهار قرن پیش و سفر دو تاجر قمی به این کشور باز می‌گردد. شافعی‌ها بیشترین جمعیت مسلمانان تایلند را تشکیل می‌دهند و چند ده‌هزار نفری هم شیعه هستند که اکثراً در پایتخت (شهر بانکوک) زندگی می‌کنند. امسال گروهی کوچک از این شیعیان به پیاده‌روی اربعین آمده‌اند. به صورت اتفاقی دو نفر از آن‌ها را دیدیم و از پرچم کوچکی که به پشت سر خود سنجاق کرده‌اند، شناختیم. جالب اینکه خانم جوان‌تر‌ (سکینه) عکسی از «سیدحسن نصرالله» دبیر کل حزب‌الله لبنان بر کوله‌پشتی خود چسبانده بود.

 

مردم بسیاری به تایلند و مناطق دیدنی آن سفر می‌کنند. چرا شما اینجا را به آن مناطق ترجیح داده‌اید؟

ـ ما مسلمان و شیعه هستیم و عاشق امام حسین(ع)! کربلا را با چیزی عوض نمی‌کنیم. آمده‌ایم اینجا تا در اربعین امام حسین خود را به کربلا برسانیم.

 چند روز است که در راه هستید؟

ـ چهار روز.

 مستقیم از بانکوک آمدید؟
ـ نه اول به مالزی رفتیم و از آنجا ویزا گرفتیم برای عراق.

 فقط شما دو نفر هستید؟
ـ نه، ما 18 نفر هستیم.

 پس بقیه کجا هستند؟
ـ آن‌ها هم در راهند و در جاهای مشخصی با هم قرار می‌گذاریم و به هم می‌رسیم.

راستی اسم شما چیست؟
ـ من فاطمه هستم و ایشان هم سکینه.
 دخترتان هستند؟
ـ نه دوستم است.
 شغلتان چیست؟
ـ کار نمی‌کنم، بنابراین وقت آزاد زیاد دارم و اکنون حدود بیست روز است در عراق هستم اما دوستانم تازه آمده‌اند.

 پس باید با عراق آشنا باشید. چندمین بار است که به پیاده‌روی اربعین می‌آیید؟
ـ بله، تاکنون پنج بار برای زیارت آمده‌ام، اما برای پیاده‌روی اربعین این دومین بار است.

 عشق حسین(ع) چه معنی دارد؟
حسین خیلی خوب است، همه مسلمانان به حسین علاقه دارند.

 موفق باشید، التماس دعا.
ـ خواهش می‌کنم.

درآمد ۸۰ هزار میلیارد تومانی دولت از هدفمندی یارانه‌ها/ تنها ۳۵ هزار میلیارد تومان به مردم پرداخت

رئیس کمیسیون تلفیق با اشاره به درآمد ۸۰ هزار میلیارد تومانی دولت از هدفمندی یارانه‌ها در سال ۹۵ گفت: حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان از این رقم به مردم بازپرداخت شده است و مابقی این مبلغ نیز به حساب خزانه واریز نشده است.

رئیس کمیسیون تلفیق با اشاره به درآمد ۸۰ هزار میلیارد تومانی دولت از هدفمندی یارانه‌ها در سال ۹۵ گفت: حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان از این رقم به مردم بازپرداخت شده است و مابقی این مبلغ نیز به حساب خزانه واریز نشده است.

 

به گزارش  فارس، حمیدرضا حاجی بابایی رئیس کمیسیون تلفیق بودجه در برنامه تیتر امشب شبکه خبر در خصوص پاداش پایان خدمت کارمندان دولت گفت: کمیسیون تلفیق مصوب کرده بود حداقل این پاداش، پنج برابر حداقل حقوق باشد اما این فکر زیاد منصفانه نبود زیرا حقوق برخی تضییع می شد، در نهایت کمیسیون تلفیق 7 برابر را تصویب کرد.

 

*درآمد 80 هزار میلیارد تومانی دولت از هدفمندی یارانه‌ها

 

حاجی بابایی با نقد عملکرد دولت در هدفمندی یارانه ها گفت:کل هزینه هایی که از هدفمندی یارانه ها می کنیم 35 هزار میلیارد تومان را به مردم می دهیم و حدود 7 هزار میلیارد تومان بابت مالیات بر ارزش افزوده و عوارض شهرداری هزینه می کنیم در صورتی که براساس کارشناسی هایی که انجام شده درآمدما از محل هدفمندی یارانه ها در سال 95 رقمی بین 76 هزار میلیارد تا 80 هزار میلیارد تومان است.

 

او گفت: از این مبلغ 80 هزار میلیارد تومان، فقط 42 هزار میلیارد تومان را به مردم تحت عنوان یارانه به پرداخت می‌شود و مابقی این مبلغ به حساب خزانه  واریز نشده است در صورتی که طبق مصوبه قانون باید به حساب خزانه واریز می‌شد، اما این مبلغ را عوامل تولید هزینه کرده اند.

 

حاجی بابایی گفت: برنامه‌های 5 ساله جزء لاینفک برنامه ریزی در کشور بوده است و مجلس بر اساس وظیفه ای که داشت کمیسیون تلفیق را تشکیل داد و نظرات کارشناسان دانشگاه ها و پژوهشگران که در امر برنامه ریزی سال های گذشته فعالیت داشتند درخواست شد تا در این کمیسیون حضور داشته باشند.

 

رئیس کمیسیون تلفیق مجلس افزود: در نهایت تصمیم بر این شد که مجلس، مرکز پژوهش ها و دولت، برنامه ششم توسعه را تهیه کنند که بعد از گذشت 4 ماه از شروع برنامه ریزی کلیات آن تصویب شدهاست.

 

حاجی بابایی در خصوص جایگاه اشتغال در برنامه ششم گفت: حرف اول و آخر در برنامه ششم اشتغال است و برای ایجاد اشتغال در برنامه ششم جذب سرمایه گذارهای خارجی، خصوصی سازی، رفع موانع تولید، مشارکت مردم در امور را در تصمیم گیری ها لحاظ کرده ایم.

 

حاجی بابایی گفت: برای رونق اقتصادی و خروج از رکود و رشد اقتصادی، اولویت هایی را در برنامه ششم توسعه در نظر گرفته ایم.

 

او در توضیح پاره‌ای از اولویت‌ها به موضوعات خاص راهبردی از قبیل امور آب و محیط زیست، توسعه سواحل مکران، بازآفرینی بافت های فرسوده شهری و حاشیه شهری ازجمله روستاها و آثار باستانی، بهبود محیط کسب و کار و اشتغال، توانمندسازی محرومین، کاهش جرایم و مشکلات اجتماعی، رفع تبعیض میان بیمه شدگان جامعه و توسعه امنیت و سطح دفاعی کشور اشاره کرد.

 

*به 724 هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری در برنامه ششم نیاز داریم

 

 حاجی بابایی ادامه داد: رشد 8 درصدی اقتصادی؛ سنگ بنای برنامه ششم است و برای رسیدن به آن برنامه های مدونی را پیش بینی کرده ایم.

او گفت: برای رونق اقتصادی و ایجاد اشتغال به حدود 724 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری در بخش های داخلی  و خارجی نیازمندیم.

 

رئیس کمیسیون تلفیق مجلس تصریح کرد: نبود اشتغال کافی و رونق اقتصادی زخم خورده نبود الزامات و هدف گذاری های دقیق مطابق با چشم اندازهای اقتصادی کشور هستیم.

حاجی بابایی اتفاقاتی همچون تحریم یا افزایش فروش و قیمت نفت را از دیگر عوامل متغیر دستیابی به رونق اقتصادی عنوان کرد.

 

او 160 هزار میلیارد تومان از 724 هزار میلیارد تومان سرمایه لازم را مربوط به سرمایه گذاری خارجی و حدود 180 هزار میلیارد تومان را به مشارکت بانکها مربوط دانست.

 

حاجی بابایی گفت: در راه رسیدن به رونق و توسعه اقتصادی، تکالیفی برای مجلس مشخص کرده ایم که واقعاً شاق و دور از تصور است اما با همکاری و نظارت دقیق دستگاه های مربوطه امید به دست یافتن آن داریم.

او به بکارگیری همه ظرفیت های داخلی و خارجی به منظور ایجاد سرمایه گذاری 724 هزار میلیارد تومانی اشاره کرد و افزود: در برنامه ششم توسعه اقداماتی برای راه اندازی پروژه های نیمه کاره و خصوصی سازی کامل دستگاه های مربوطه در نظر گرفته شده است که در مرحله عملی سازی می باشد.

 

*بدهی 120 هزار میلیارد تومانی دولت به تامین اجتماعی

 

 رئیس کمیسیون تلفیق مجلس به بدهی 120 هزار میلیارد تومانی دولت به تأمین اجتماعی اشاره کرد و گفت: دولت باید بودجه زیادی برای سر پا نگه داشتن تأمین اجتماعی بپردازد تا بدهی اش را به این سازمان صاف کند و طبیعتاً می تواند این مبلغ را از طریق فروش میعانات گازی و یا مزایده اموالش تهیه کند.

حاجی بابایی ادامه داد: پرداخت این بدهی سبب می شود تا تأمین اجتماعی به سمت ایجاد اشتغال گام بردارد.

 او با بیان اینکه وظیفه مجلس وضع قانون محکم است و قانون نیازمند نظارت دقیق است گفت: مجلس باید 20 درصد وقتش را برای ایجاد قانون و 80 درصد دیگر را صرف نظارت بر قانون کند.

حاجی بابایی تصریح کرد: دولت باید برای حضور سرمایه گذاران خارجی، فضا را مهیا کند تا آنها با اعتماد به امنیت اقتصادی کاملی وارد کشور شوند.

 

*برخورد دولت با درآمدهای نفتی نوعی استقراض است

 

او درباره برداشت دولت از درآمدهای نفتی هم گفت: برداشت دولت از درآمدهای نفتی باید به عنوان استقراض محسوب شود، گویی دولت در درآمدهای نفتی کاملاً غریبه است زیرا بودجه دولت ارتباطی به حجم و قیمت بشکه نفت ندارد.

رئیس کمیسیون تلفیق مجلس با بیان اینکه اگر دولت کسری بودجه داشته باشد باید از طریق صرفه جویی کسری اش را جبران کند افزود: اگر بودجه دولت به سمت استانها و پروژه های نیمه کاره سرازیر شود، چرخ ایجاد اشتغال نیز به کار می افتد.

 

*تنها 35 هزار میلیارد تومان از درآمدهای هدفمندی به مردم پرداخت می شود

 

حاجی بابایی با بیان اینکه برنامه هدفمندی یارانه ها یک برنامه پنج ساله است، گفت: چرخه پرداخت یارانه هاباید تا زمانی که دولت برنامه جدیدش را به مجلس ارائه کند ادامه یابد.

 او با اشاره به اینکه تا امروز کسی نگفته درآمد دولت از هدفمندی یارانه ها چقدر است افزود: این رقم در سال 95 حدود 80 هزار میلیارد تومان و در سال قبل 69 هزار میلیارد تومان بوده است که فقط حدود 35 هزار میلیارد تومانش به مردم پرداخت می شده و رقمی حدود پنج هزار میلیارد تومان به توسعه شهری اختصاص می یافته است.

حاجی بابایی ادامه داد: تا کنون عوامل تولید نمی گذاشتند مازاد این درآمد به حساب خزانه واریز شود.

او با ابراز تأسف به سهم مردم از یارانه ها افزود: از اجرای این طرح تا کنون سهم هر فرد 45 هزار و 500 تومان بوده که با توجه به افزایش تورم سالانه قدرت این مبلغ فقط هشت هزار تومان است، این در شرایطی است که هزینه برق مصرفی مردم از زمان شروع پرداخت یارانه ها حدود پنج برابر شده است، این یعنی عدم تطابق برنامه های مدیریتی دولت.

 رئیس کمیسیون تلفیق مجلس ادامه داد: برای رفع مشکلات این چنینی باید درآمدها شفاف و نظارت ها دقیق تر گردد.

حاجی بابایی در خصوص پاداش پایان خدمت کارمندان دولت هم گفت: کمیسیون تلفیق مصوب کرده بود تا حداقل این پاداش، پنج برابر حداقل حقوق باشد اما این فکر زیاد منصفانه نبود زیرا حقوق برخی تضییع می شد، به این منظور، فکر کردیم که اگر 10 برابر شود بهتر است اما در نهایت کمیسیون تلفیق به 7 برابر رضایت داد و این رقم از سال 96 اجرایی خواهد شد.

او ادامه داد: با فرمول مصوب کمیسیون تلفیق پایین ترین پاداش پایان خدمت کارمندان 36 میلیون تومان و بالاترین 240 میلیون تومان است.

حاجی بابایی گفت: برای مبارزه با مفاسد اقتصادی در برنامه ششم توسعه ماده ای در نظر گرفته شده که طبق آن هر کس با هر مسئولیتی در نظام با هر حقوق و پاداش، مأموریت و اضافه کاری باید دریافتی اش در یک حساب واریز شود و دستگاه های نظارتی همچون سازمان بازرسی کل کشور روی آن نظارت داشته باشند.

 او افزود: در این بین نظام هماهنگ پرداخت می گوید بازنشستگانی در کشور هستند که دریافتیشان برابر نیست، ماده ای تدوین شده تا در شرایط مساوی فاصله میان دریافتی های بازنشستگان بیشتر از 20 درصد نباشد.

رئیس کمیسیون تلفیق مجلس در خصوص فرار مالیاتی گفت: در برنامه ششم توسعه معافیت مالیاتی ممنوع است و به جای تحت فشار قرار دادن کسبه خرد باید به سراغ کسانی برویم که فرار مالیاتی دارند، به این منظور همه دستگاه های کشور مکلف به شفاف سازی و الکترونیکی کردن دریافت و پرداخت مالیات‌هایشان هستند.

چرا کسی بغض وزیر راه را جدی نگرفت؟/ وقتی آخوندی ناچار شد خودش را به رهبر انقلاب معرفی کند

درباره وزیر مخالف مسکن مهر و عاشق بوئینگ!

اکنون 7 سال از آن جلسه گذشته و آخوندی که با مواضع عجیب سیاسی اش در آن سال، با چنین برخوردی از سوی رهبر اقلاب مواجه شده بود، مواضع عجیب تر و تندتری هم در مسائل اقتصادی و نیز حوزه راه و شهرسازی گرفته است.

صراط: عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی که در سه سال و نیم گذشته به دلیل مخالفتش با مسکن مهر و علاقه اش به واردات بوئینگ و ایرباس پرسروصدا شده، در سال 88 و پس از فتنه در جلسه ای به دیدار مقام معظم رهبری رفت که روایت مربوط به آن جلسه یک نکته قابل تامل داشت.

به گزارش صراط، آخوندی در سه سال و نیم گذشته کارنامه عجیبی بر جای گذاشته؛ او مسکن مهر را "مزخرف" و "شلخته" خوانده؛ از رویارویی با مردم معترض در پروژه مسکن مهر پردیس به بهانه شرکت در جلسه هیات دولت فرار کرده و سرانجام سازمان حمایت کننده از حقوق مصرف کنندگان را به دلیل مخالفت با گران شدن بلیت قطار، سازمانی "کمونیستی" خوانده که از "آموزه‌های حضرت مارکس" تبعیت می‌کند.

او در این مدت با دو حادثه بزرگ هوایی و ریلی هم روبرو شده که هر بار یکی از معاونانش پیش مرگ او شده اند. بار اول در حادثه سقوط ایران 140 در تهران که علی‌رضا جهانگیریان، رئیس وقت سازمان هواپیمایی کشوری‌ یک ماه قبل از سالگرد حادثه و در حالی که پرونده مربوط به آن هنوز باز بود، استعفا داد و بار دوم حادثه برخورد دو قطار در استان سمنان که این بار پورسیدآقایی مدیرعامل شرکت راه آهن کناره گیری کرد.

آخوندی در جریان فتنه سال 88 یکی از اعضای ستاد میرحسین موسوی بود که به نمایندگی از او در جلسه با رهبر معظم انقلاب شرکت کرد. چندی بعد جعفر فرجی روایتی از این جلسه نقل کرد که به کنایه رهبر معظم انقلاب به وزیر فعلی راه اشاره داشت: "آقای آخوندی که باجناق آقای ناطق نوری و وزیر مسکن کابینه هاشمی بوده اند، دستان خود را بالا بردند. داشتند شروع به صحبت می کردند که آقا فرمودند: خودتان را معرفی کنید؟ احساس کردم بدجوری آقای آخوندی در خودش فرورفت. با تعجب گفتند که آخوندی هستم عضو ستاد موسوی. آقا فرمودند بله مواضعتان را اخیرا در روزنامه ها دیده ام . اهل دلی می گفت که حکمت این برخورد آقا شاید این بوده که ایشان جناب آقای آخوندی جدید را با مواضع جدیدش نمی شناختند و احتیاج داشتند ایشان خودشان را درست با همین عنوان جدید معرفی کنند و ..."

اکنون 7 سال از آن جلسه گذشته و آخوندی که با مواضع عجیب سیاسی اش در آن سال، با چنین برخوردی از سوی رهبر اقلاب مواجه شده بود، مواضع عجیب تر و تندتری هم در مسائل اقتصادی و نیز حوزه راه و شهرسازی گرفته است؛ مواضعی که به زعم بسیاری، از همان نگاه سیاسی او نشأت می گیرد. هم مثل اصلاح طلبان لیبرال شده، علیه سوسیالیسم و سازمان هایی که به دنبال کنترل قیمت ها هستند به پا خاسته! هم به روش مرسوم دولت هر طرحی از دولت سابق را احیانا "مزخرف" می داند. شاید به همین دلیل است که بغض او در تلویزیون برای ابراز همدردی با جانباختگان برخورد دو قطار هم از سوی مردم جدی گرفته نشد و حتی تعابیری منفی و تندی علیه آن مطرح شد

رای دیوان محاسبات به انفصال از خدمت نوبخت و طیب نیا

در پرونده حقوق های نجومی

عضوکمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس از رای دیوان محاسبات به انفصال از خدمت وزیر اقتصاد و رئیس سازمان برنامه و بودجه در پرونده حقوق های نجومی خبر داد. کریمی قدوسی می گوید با این وجود، رای سنگین انفصال از خدمت برای این دو نفر اجرا نشد.

صراط: عضوکمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس از رای دیوان محاسبات به انفصال از خدمت وزیر اقتصاد و رئیس سازمان برنامه و بودجه در پرونده حقوق های نجومی خبر داد.

جواد کریمی قدوسی در گفتگو با مهر با انتقاد از عدم بررسی پرونده های حقوق های نجومی در کمیسیون اصل نود گفت: دیوان محاسبات هم در پرونده حقوق های نجومی قصور داشته است، طبق گزارش سخنگوی قوه قضائیه، دولت و دیوان محاسبات پرونده ای را در خصوص حقوق های نجومی به قوه قضائیه ارجاع نداده اند البته چون دیوان محاسبات دادستانی دارد می تواند محکمه تشکیل دهد اما این کار انجام نشد.

نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: دیوان محاسبات در یک مورد نسبت به آقای نوبخت و طیب نیا اقدام کرده بودند و حکم سنگین انفصال از خدمت برای این دو نفر صادر شده بود اما لابی های پشت صحنه فشار زیادی را به دادستان دیوان و صادر کننده رای وارد کرده بودند حتی از طرف آقای لاریجانی هم رایزنی هایی صورت گرفته بود  تا این رای تعدیل شود، این یک فاجعه است.

وی گفت: در پرونده حقوق های نجومی این دو نفر محکوم شدند اما رای سنگین انفصال از خدمت برای این دو نفر اجرا نشد.

شنیدم بابا شهید شده، شهید چه شکلیه؟

برادر شهید در حالی که گریه امانش را بریده بود، می‌گفت: «دیشب بچه‌ها می گفتند شنیدم بابا شهید شده. عمو! شهید یعنی چی؟ شهید چه شکلیه؟»

بار دیگر مدافع حرمی عطر و بوی حرم حضرت زینب (س) را برایمان به ارمغان آورده بود. برای وداع با پیکر شهید پا به حسینیه معراج الشهدای تهران گذاشتیم.

 

صدای گریه مردی توجه همه را جلب کرده بود. حال خودش را نمی شناخت. آنقدر بغض در گلو داشت که بلندبلند درد دل می کرد. می‌گفت «روز اربعین در کربلا بودم که به من زنگ زد و گفت داداش! زیارتت قبول باشه. منم به زودی برمی گردم و میام کنارتون. یدالله مثل همیشه بر قولش ماند و امروز آمد.»

 

به اینجا که رسیدیم نمی‌دانم چه اتفاقی افتاد ناگهان حاضرین صبرشان تمام شد؛ گویی دل پرغصه جمع برای آتش گرفتن نیاز به یک جرقه داشت و آخرین خاطره این برادر از برادر شهیدش اشک و آه همه را درآورد.

غوغای عجیبی فضای حسینیه را فراگرفت. خواهر و برادر شهید به همراه فرزندانشان به دیدار یدالله آمده بودند. توجه همه به سمت درب جلب شده بود. تازه اینجا قصه شروع شد؛ همسر شهید آمده بود تا برای آخرین بار چشمان همسر عزیزش را ببیند. چشمانش مالامال از اشک بود. آنقدر سخت گام برمی‌داشت که انگار مسیر چند متری درب حسینیه تا پیکر یدالله همه گذشته را برای او تداعی می‌کرد. به گمانم جایی از گذشته جلوی چشمانش آمده بود. شاید لحظه‌ای به یادش می‌آمد که یدالله از مظلومیت بی‌بی زینب برایش می‌گفت.

خواهر که آمد انگار کسی برای جمع روضه می‌خواند. گریه‌ها شدت گرفت و دیگر حاضران توانایی خویشتنداری نداشتند. وقتی خواهر به یدالله رسید، زانوهایش سست شد. در کنار تابوت نشست و شروع به درد دل‌کرد. صورت برادرش را غرق بوسه کرد؛ می‌دانست دیگر یدالله معراجی شده و این آخرین دیدار او با اهل زمین است. خواهر می‌گفت: «گلم را به حضرت زینب (س) سپردم.» این تنها جمله‌ای بود که توان گفتنش را یافت. غریوی در جمع برخاست.

آرام آرام همه گرد پیکر شهید جمع شدند. غرق در لحظه وداع خواهران و برادران بودم، که حضور دو پسربچه شیرین و بامزه توجهم را جلب کرد. توضیح لازم نبود؛ ته مایه چهره‌ها، نوازش دلسوزانه جمع، نگاه عمیق بچه‌ها به صورت شهید حکایت از آن داشت که اینها یادگاران شهید یدالله قاسم زاده هستند.

حاضران تلاش می کردند محمدجواد و محمدصادق صورت بابا را نبینند. عموی بچه‌ها در حالی که گریه امانش را بریده بود، می‌گفت: «دیشب بچه‌ها می گفتند شنیدم بابا شهید شده. عمو! شهید یعنی چی؟ شهید چه شکلیه؟»

قرار بر دیدار خصوصی شد. همسر که تا این لحظه از دور شاهد وداع اطرافیان با پیکر همسرش بود. با چشمانی اشکبار به سمت تابوت یدالله رفت. سکوت بود و سکوت. زمانی که همسر شهید به سمت جمعیت آمد، آرام زیر لب کلماتی را نجوا می‌کرد. خواهر شهید، همسر برادرش را در آغوش گرفت و گفت «یدالله را که دیدم آرام شدم. او را به امام حسین (ع) و حضرت زینب (س) سپردم.»

بعد از وداع فرزاد قاسم زاده برادر شهید، به سمتش رفتم تا برایمان از برادر شهیدش بگوید. وی می‌گفت «یدالله حفاظت کلام را رعایت می‌کرد. از آنجایی که هر دو در لباس مقدس سپاه خدمت می‌کردیم، از فعالیت‌هایش خبر داشتم؛ اما او هرگز در این خصوص صحبت نمی‌کرد. از زیارت کربلای معلی که برگشتم، یدالله طی تماس تلفنی گفت که چند روز دیگر می‌آیم و بر سر قولش ماند. روز گذشته همکارش با من تماس گرفت و گفت که یدالله بر اثر اصابت ترکش خمپاره به بدنش مجروح شده و در اتاق عمل است. از آنجایی که نظامی هستم و می‌دانستم که اگر فردی با ترکش خمپاره مجروح شود، زنده نمی‌ماند. گفتم: «شهید شده؟» تنها صدای تاییدش را شنیدم.

چند ساعت بعد عکس و خبر شهادت یدالله در فضای مجازی منتشر شد. برادرم با من تماس گرفت و گفت «از یدالله خبر داری؟» گفتم: یدالله شهید شد.»

بغض برادر امان صحبت نمی‌دهد. با صدای صلوات مردی به میان جمعیت می‌آید. گویی برادر و همسر شهید او را به خوبی می‌شناسند. به سمتش می‌روند. فرمانده‌ شهید قاسم زاده آمده بود تا برای آخرین بار با او وداع و تا خانه ابدی همراهی اش کند. با کوبیدن میخ بر روی تابوت، وداع تمام شد و زندگی جدیدی برای یدالله آغاز شد...

شهید «یدالله قاسم زاده» اهل گیلان و ساکن تهران بود. وی متولد 1362 و یکی از مستشاران زبده نظامی بود که چندی پیش داوطلبانه برای دفاع از حریم اهل بیت عصمت و طهارت (ع) به سوریه رفت و چند روز پیش در حوالی شهر حلب سوریه توسط تروریست‌های تکفیری به شهادت رسید. از وی دو فرزند به یادگار مانده است. 

منبع: مشرق

تعداد امضاهای طرح استیضاح آخوندی به ۵۰ رسید

 

 

تعداد امضاهای نمایندگان متقاضی استیضاح عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی به علت سوءمدیریت که موجب حادثه مرگبار ریلی در خط آهن تبریز ـ مشهد شد به ۵۰ رسید.

به گزارش پایگاه خبری انصارحزب الله، تعداد امضاهای نمایندگان متقاضی استیضاح عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی به علت سوءمدیریت که موجب حادثه مرگبار ریلی در خط آهن تبریز ـ مشهد شد به ۵۰ رسید.

رضا شیران خراسانی نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی با اعلام این خبر گفت: طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی روز یکشنبه تقدیم هیئت‌رئیسه مجلس شورای اسلامی خواهد شد.

دستپخت آخوندی با «کترینگ اتریشی» به صنعت ریلی ایران نساخت

مدیریت قبیله‌ای فاجعه آفرید/

نتیجه رکود در عملکرد وزارت راه و شهرسازی این دولت، خطای سیستم چند صد میلیارد تومانی ATC و برخورد دو قطار مسافربری، کشته و زخمی شدن یکصد هموطن باشد.

سرویس اقتصاد مشرق - انتظار از وجود یک عملکرد مثبت در دولت یازدهم در دو سال و نیم اول آن بیهوده بود، چرا که تمامی دولت دست به سینه منتظر امضاء و اجرای برجام برای حل تمامی مشکلات اقتصادی و غیر اقتصادی کشور از سوی امریکا بودند. همه منتظر بودند درهای بهشت در پسابرجام بر روی ایران باز شود تا چرخ کشور به گردش در آید. انتظارها در 23 تیر 1394 به پایان رسید و دکتر ظریف، مرد مذاکره دولت تدبیر و امید توانست امضای 1+5 را بر روی توافنامه هسته ای بگیرد تا روز موعود اجرای وعده های دولت روحانی فرا رسد.

در فاصله 6 ماهه امضاء تا اجرای برجام، وزارتخانه های دولت یازدهم به مذاکرات آشکار و پنهان با شرکت‌ها و دولت‌های غربی روی آوردند و در حالیکه همگان انتظار بهینه سازی و بهبود در سیستم حمل و نقل عمومی (ریلی-جاده‌ای) کشور را داشتند، پس از اجرای برجام، در تور اروپایی روحانی و وزراء، خرید 118 فروند هواپیما ایرباس از کشور فرانسه مخابره شد و آخوندی وزیر راه و شهرسازی در ژستی پیروزمندانه، اولین دستاورد برجام را خرید 118 فروند هواپیما از شرکت ایرباس فرانسه و 20 فروند هواپیمای ATR از ایتالیا اعلام نمود، دستاوردی که در مدت زمان کوتاهی، پاییز آن فرا رسید و پوچ بودن آن بر همگان مشخص گردید.

عقد تفاهم‌نامه خرید 118 هواپیمای گران قیمت فرانسوی برای بهبود حمل و نقلِ قشر مرفه جامعه اولین خروجی وزارت راه و شهرسازی دولت یازدهم در پسابرجام بود که انتقاد شدید، دلسوزان و کارشناسان را با خود به همراه داشت، چرا که اجرایی شدن این قرارداد نه تنها کشور را در قرضی بزرگ قرار می‌داد، بلکه تاثیر خاصی بر روی حمل و نقل عمومی کشور نداشته است؛ چرا که عمده حجم مسافرت‌های داخل کشور از طریق حمل و نقل جاده‌ای و ریلی صورت می‌گیرد. این برنامه‌ریزی نادرست و عدم توجه به اولویت‌ها به حدی رسید که رهبر انقلاب در یکی از بیانات عمومی خود به آن اشاره کردند:

 

«موارد دیگری هم بود. حالا [مثلاً] کارهای مربوط به اقتصاد مقاومتی. خب این گفته شد که حالا به جای اینکه جادّه را درست کنند میروند سراغ هواپیما؛ این حرف درستی است، یعنی ما هم این اشکال را داریم؛ منتها این را توجّه داشته باشید و من هم بارها قبلاً گفته‌ام که رهبری نمیتواند در تصمیم‌گیری‌های موردیِ دستگاه‌های گوناگون دولتی مدام وارد بشود و مدام بگوید این باشد، این نباشد؛ این نمیشود. نه قانون این اجازه را میدهد، نه منطق این اجازه را میدهد. دستگاه‌ها مسئولینی دارند؛ اگرچنانچه یک مسئولی در یک موردی اشتباهی دارد، [کار] غلطی انجام میدهد، خب وظیفه‌ی مجلس است و باید مجلس استیضاح کند؛ یا اگرچنانچه کار، کار غلطی است، در دولت بایستی مورد مداقّه قرار بگیرد؛ رئیس جمهور بایستی مانع بشود و جلویش را بگیرد [...] در این‌جور مواردی که حرکت کلّی نظام را منحرف میکند و اشکال ایجاد میکند، البتّه رهبری موظّف است وارد بشود و [اگر] ان‌شاءالله خدا کمک کند و توفیق بدهد، وارد هم میشویم؛ امّا این‌جور نیست که انسان در موارد گوناگون بتواند بگوید آقا، هواپیمای ایرباس [بخرید یا نخرید]. البتّه من تذکّر دادم؛ هم به خود وزیر راه، هم به رئیس جمهور، هم در جلسات گوناگون گفتم. ما حتّی به همین قرارگاه به‌اصطلاح اقتصاد مقاومتی گفتیم شما موظّفید نگاه کنید ببینید خرید این هواپیماها در کجای اقتصاد مقاومتی قرار میگیرد. این را گفته‌ایم، تذکّر میدهیم، امّا اینکه جلو برویم و مانع بشویم، نه، این تکلیف و وظیفه‌ی ما نیست.» (بیانات در دیدار جمعى از دانشجویان- 12 تیر 1395)

روز به روز، هفته به هفته و ماه به ماه گذشت ولی خبری از اجرایی شدن این تفاهم‌نامه مخابره نشد تا پوچ بودن اولین دستاورد برجام، اثبات عملی شود.

هفت ماه گذشت و وزارت راه و شهرسازی دولت یازدهم که آخوندی نماینده میر حسین موسوی در شورای نگهبان در فتنه 88 را بر مسند ریاست خود می‌بیند، خبر از دومین دستاورد بزرگ برجام، این بار در صنعت حمل و نقل ریلی کشور داد. در حالیکه اذهان عمومی انتظار یک تحول بزرگ در صنعت حمل و نقل ریلی کشور را می کشید، به یکباره فردریش اشتیفت سفیر اتریش در تهران، دومین دستاورد برجام را واگذاری کترینگ راه آهن جمهوری اسلامی ایران (صنعت آماده سازی و طبخ غذا و نوشیدنی در آشپزخانه مرکزی و سرو آن ها در قطارها جهت پذیرایی) به یک شرکت اتریشی اعلام کرد تا زین پس، قرمه سبزی ایرانی بجای آشپزهای ماهر ایرانی توسط آشپزهای اتریشی طبخ شود و غذای فرنگی نیز در سبد غذایی مسافران راه آهن قرار گیرد. راه آهنی که از زیر ساخت قدیمی و فرسوده رنج می برد، با این دستاورد طعم غذای اتریشی را بچشد، شاید درد این فرسودگی را از یاد بَرد.

برجام آمد، ولی نه تنها درهای بهشت بر روی صنعت حمل و نقل کشور باز نشد، بلکه حاصل آن، چیزی جز پُز خرید توخالی صدها هواپیمای پیشرفته و خارج شدن رکود صنعت کترینگ اتریشی نبود؛ تا اینکه نتیجه رکود در عملکرد وزارت راه و شهرسازی این دولت، خطای سیستم چند صد میلیارد تومانی ATC (سیستم کنترل اتوماتیک هوشمند قطار) در مسیر راه آهن تهران مشهد و برخورد دو قطار مسافربری، کشته و زخمی شدن صدها هموطن باشد.

سیستم کنترل اتوماتیکی که در سال 94 توسط آخوندی و جهانگیری (معاون اول رئیس جمهور) افتتاح شد، عملکرد ضعیف خود را روز گذشته با گرفتن جان تعداد زیادی از مسافران دو قطار مذکور نشان داد. عملکرد ضعیفی که نه بخاطر ضعف در تکنولوژی، بلکه به علت قرارداد آبکی وزارت راه و شهر سازی با مجری و شرکت پشتیبانی کننده آن بوده است. البته راه فرار از مسئولیت با مقصر دانستن نیروی انسانی کنترل سیر و حرکت، برای مسئولین این دولت باز بوده و محسن پورسیدآقایی مدیر عامل راه آهن همین مسیر را برای توجیه عملکرد ضعیف راه آهن و وزارت راه و شهرسازی دولت تدبیر و امید در پیش گرفت:

 

«متاسفانه در این زمان به دلیل تغییر شیفت مسئول کنترل فرد جایگزین از سابقه قرمز شدن چراغ بی اطلاع بوده و وقتی رئیس قطار مشهد سمنان مجددا کسب تکلیف می کند به وی گفته می شود که مسیر باز است و مشکلی نیست. شاید چراغ به دلیل برودت هوا قرمز مانده است لذا به وی تلگراف می شود که حرکت کند! قطار مشهد تبریز در پشت یک پیچ متوقف شده بوده است لذا قطار مشهد سمنان وقتی با قطار پیش رو مواجه می شود به شدت با کوپه های انتهایی قطار مشهد تبریز برخورد می کند.»

عمار کیست؟کسی می داند رهبر فرزانه ی ما تحت چه شرایطی ندای« این عمار » سر داد؟چه کسانی باید خود را عماریون زمان بدانند؟...

و خدایی که در این نزدیکیست ...

عمار کیست؟کسی می داند رهبر فرزانه ی ما تحت چه شرایطی ندای« این عمار » سر داد؟چه کسانی باید خود را عماریون زمان بدانند؟...

این ها سوالاتی است که بخش اعظمی از آن پس از تبیین شخصیت عمار به جواب حقیقی میرسد.اما عمار را چگونه باید شناخت؟

یاسر و سمیه ( پدر و مادر عمار) از نخستین یاران پیامبر و هم چنین از نخستین شهدای اسلامند که در راه خدا و برای دین خدا جان خود را فدا کردند...

و اما عمار...

عمار یاسر جزء نخستین کسانی است که به پیامبر خدا ایمان آورد.او در زمانیکه پدر و مادرش تحت شکنجه های دشمنان اسلام و پیامبر قرار داشتند مبارزات خود را بنابر اصل تقیه پیش می برد و شاید به همین دلیل از کشته شدن در امان ماند. عمار در فتنه های فراگیر و پیاپی پس از رحلت پیامبر هیچگاه نلغزید و همیشه در کنار مولایش علی (ع) استوار و ثابت قدم ماند.او به همراه سلمان و مقداد و ابوذر از جمله افرادی بودند که جز با علی با کسی بیعت نکردند.

عمار از پیامبر (ص) نقل میکند:ای عمار! علی تو را از هدایتی رد نمیکند و بر امر ناگواری دلالت نمیکند.اطاعت از او اطاعت از من و فرمانبرداری از من اطاعت از خداست...

شاید این کلام پیامبر محرکی بود که او را همیشه فرمانبردار از امام زمانش قرار داد.و هیچگاه قدمی از امامش دور نشد و همیشه آماده و جان بر کف برای احکام امام زمانش بود.

او فقط فرمانده نظامی نبود بلکه با توجه به اینکه احاطه ی کامل به تفسیر قرآن داشت در نبرد با مخالفان علی (ع) به روشنگری و تبیین حقیقت می پرداخت.

جناب عمار یاسر سرانجام در سن نود سالگی در جنگ صفین به دیدار معبودش شتافت.

تا کنون مختصری با شخصیت عمار آشنا شدیم.حال چرا عمار...؟

عمار حتی در گرماگرم نبرد جنگ نیز به تبیین حق و حقیقت می پرداخت. فتنه های زمانه او را لحظه ای از راه امامش دور نمیکرد.ایشان گاهی چندین ساعت را به مناظره با مخالفان علی می نشست و در این راه خسته نمیشد چون ایمانش ایمان خلل ناپذیری بود.

حال مگر ما ندای رهبرمان را نشنیدیم؟

ندای« این عمار » ایشان گوش هر انسان آزاده ای در سرتاسر این کره ی خاکی را نوازش میدهد.حال وظیفه ی ماست که در این عصر فتنه و دودلی ها به تبیین حقیقت بپردازیم.

وکلام آخر :

منشین ، باده به کام دگران خواهد شد     

چشم نرگس به شقایق نگران خواهد شد ...